Kieltolaki voimaan julkisessa liikenteessä

Uuden pormestarin Boris Johnsonin ensimmäisiä aikaansannoksia oli kieltää alkoholin nauttiminen julkisessa liikenteessä. Kielto astuu voimaan 1. kesäkuuta ja tuhannet ihmiset aikovat kokoontua huomenna nauttimaan viimeisestä laillisesta kosteasta metromatkasta. Esimerkiksi pelkästään yhteen Facebookin kautta välitettyyn kutsuun **LONDON UNDERGROUND'S LAST EVER PARTY!** on jo yli 8000 ihmistä vahvistanut osallistumsensa.

Partypeople of London!

Come one, come all, lend us your ears - this one's a bit special..

So Boris has been elected, and he's banning drinking on the underground. Fair enough you might think. No more being harassed by crazies. But it also means no more last drink before the club, no more champagne frolics at new year's and no more tanked up Aussie guys singing.

First a smoking ban, now a drinking ban, what's next?

But we're not giving in so easily! No no Monsieur. We're organising one last party, one high-glamour, weird-ass shindig on the circle line to royally give the finger to Big Brother and this culture of legislation and regulations. What's more, we're holding it on the night before the drinking ban! Vive la revolucion!

Viranomaiset ovat huolissaan laitureille tunkevista juhlijoista, vaikka metro täynnä känniääliöitä kuulostaa minusta ihan tavalliselta lauantai-illalta.

Toffs rule OK

Niinhän siinä kävi, että konservatiivien Boris Johnson voitti Lontoon pormestarinvaalit. Vielä on vaikea arvioida mikä vaikutus elinoloihin vallanvaihdolla tulee olemaan. Ainakin odotukset ovat korkealla. Boris Johnsonin kerrotaan luvanneen seuraavaa vuoden 2005 vaalikampanjan aikana:

Voting Tory will cause your wife to have bigger breasts and increase your chance of owing a BMW M3.

Toisaalta Boris on myös osuvasti todennut:

As I have discovered, there are no disasters, only opportunities. And, indeed, opportunities for fresh disasters.

Vaalikuumetta

Tärkeät vaalit ovat tulossa. Enkä tarkoita rapakon takaista sirkusta vaan Lontoon pormmestarinvaaleja. Jännitys tiivistyy. Nykyinen kommunisti pormestari Ken Livingstone on ollut vallassa jo kaksi kautta ja tulokset ovat ristiriitaisia.

+Asetti ruuhkamaksun Lontooseen
-Ruuhkamaksu ei vähentänyt liikennettä
-Lontoon bussit kulkevat Venezualan presidentiltä, Hugo Chavezilta, ostetulla öljyllä.
-Syytetty korruptiosta

Vastaehdokkaana konservatiiveillä on yksityiskoulujen kasvattama Boris Johnson. Sekavana puhujana ja yleisenä pellenä tunnettu kaveri ei herätä liiemmin uskottavuutta.

Allaoleva video on Boriksen vaalitilaisuudesta minne Arnold Schwarzenegger oli saapunut tukemaan konservatiivitoveriaan. Ikävä kyllä Terminaattorinkaan mielestä äijässä ei ole mitään tolkkua.



Kertooko taklaus futismatsissa Saksaa vastaan jotain Boriksen kunnianhimosta tai häikäilemättömyydestä?



Tämä sivu antaa sattumanvaraisia Borislainauksia jos kokee tarvetta lisätä hieman "väriä" puheeseensa.

Vaihtoehdot vaaleissa ovat siis vähissä. Täytynee tutustua joihinkin sitoutumattomiin. Eihän tästä tule muuten mitään.

Vielä on pari viikkoa aikaa rekisteröityä vaaleihin.

http://www.londonelects.org.uk/

London street fear real?

Iso-Britannian sisäministeri Jacqui Smith mokasi taannoin myöntämällä haastattelussa pelkäävänsä Lontoo öisiä katuja.

In an interview with The Sunday Times, she said she would not feel comfortable out alone after dark in deprived areas such as Hackney or even affluent ones like Kensington or Chelsea. She claimed streets at night were safer after 10 years of Labour in power but opposition politicians said her comments exposed the failure of the government’s policies on crime.
Times Online

Hackneyä ehkä kannattaakin välttää, mutta myös Chelsea & Kensington?

Vaikka artikkelin idea olikin muistuttaa, että hallitus on epäonnistunut rikollisuuden vähentämisssa, on mielestäni silti hyvä laittaa asiat perspektiiviin. Lontoo on suurkaupunki ja kaikenlaista voi sattua, mutta on myös olemassa kaupunkeja, missä voi olla oikeasti liian vaarallista kävellä ulkona. Vieraillessani São Paulossa työkaverini kertoivat, että ajavat kotiin vaikka kävelymatkaa tulisi vain 15min, koska tämä tarkoittaisi tien varteen kasvaneen Favelan (slummin) ohittamista.

Esimerkkina muutamia ohjeita, joita ei kuulee Lontoossa:

Dangerous Things to Do in São Paulo

* Walk about in the city centre looking like a tourist
* Unaccompanied walkabouts in general
* Exposing expensive personal items, such as Rolex watches, jewellery, nice tennis shoes, a well-filled wallet
* Moving around after 10pm
* Using the public transportation system dressed like a tourist

Enjoy this city very cautiously.

São Paulon skyline

Bisneskeskus

Porsche vs. Red Ken

Lontoon pormestarivaalikampanja on täydessä käynnissä. Nykyinen pormestari Ken Livingstone yrittää kalastella vihreitä ääniä ehdotuksella muuttaa kaupungin päivittäinen ruuhkamaksu määräytymään autojen saastuttavuuden mukaan. Hyvä idea kaupungissa, missä Porschet ja kaupunkimaasturit (ns. Chelsea traktorit) köröttelevät jonossa Euroopan hitaimmassa liikenteessä.

Suunnitelmien toteutuessa Porsche-kuskit joutuisivat maksamaan jopa 25 puntaa päivässä oikeudesta ajaa keskustassa. Lontoon on niin tärkeä markkina-alue Porschelle, että autonvalmistaja on käynyt vastaiskuun asiakkaidensa puolesta.

"The German luxury car company's British division today cited an "unjust" increase as it announced plans to make an application for judicial review on Livingstone's plans to hike the congestion charge for some cars to £25 from £8 now. The rise for those living inside the zone is to £25 from 80p a day."

Ikävä kyllä kukaan ei ole puolustamassa keskiluokkaisia perheitä, joiden omistamia tila-autoja tultaisiin myös rokottamaan vastaavalla summalla.

Vuoden 2007 parhaat lainaukset

"…these are most probably the worst business people ever assembled in one place to run anything..... I think they should be sacked, hung drawn and quartered, thrown out of the country and the whole thing [the London Underground] returned to public ownership."

Ken Livingstonen mielipide Metronetin johdosta. Pormestarin lehdistötilaisuus, 13.3 2007.

...ja muita vuoden 2007 parhaita Lontoo-aiheisia lainauksia Londonistissa

Unicycling to battle congestion charge

Lontoon kommaripormestarin Ken Livingstonen säädettyä keskustassa ajaminen rikollisen kalliiksi, on pyöräily kokenut uuden renesanssin. Ruuhkamaksun ansiosta pyöräily on lisääntynyt Lontoossa jopa 50%.

Hyvä keino erottua tavallisista työmatkailijoista ja kaiken maailman jopokuskeista on porhaltaa pyöräkaistaa pitkin sirkuspyörästä kehitetyllä katuversiolla.

Seuraava video demonstroi miten tämä onnistuu Manhattanilla.



Mistä ostaa
Unicycle.org

Euroopan hitain liikenne

Citystä tulevat työmatkalaiset ovat juuttuneet ruuhkaan, koska yksi pääväylistä on suljettu "due to a police incident".

Tuoreen tutkimuksen mukaan Lontoon liikenne on Euroopan hitainta. Keskinopeudeksi mitattiin vain 19km/h. Vaikka Moskova luultavasti oli tutkimuksen ulkopuolella, ei tulos ole silti mitenkään imarteleva.

4 vuotta sitten Lontoon pormestari Ken Livingstone päätti asettaa keskustaan ruuhkamaksun vähentääkseen yksityisliikennettä. Vastapainona bussilinjoja ja -vuoroja lisättiin. Lopputulos ei näyttäisi kuitenkaan olevan halutun kaltainen.

Ruuhkamaksualuetta ollaan juuri laajentamassa, jolloin myös yhä useampi autoilija saa 90% alennuksen asuinalueensa perusteella. Veikkaan, että yksityisautoilu vaan lisääntyy.