Lontoon kommaripormestarin Ken Livingstonen säädettyä keskustassa ajaminen rikollisen kalliiksi, on pyöräily kokenut uuden renesanssin. Ruuhkamaksun ansiosta pyöräily on lisääntynyt Lontoossa jopa 50%.
Hyvä keino erottua tavallisista työmatkailijoista ja kaiken maailman jopokuskeista on porhaltaa pyöräkaistaa pitkin sirkuspyörästä kehitetyllä katuversiolla.
Seuraava video demonstroi miten tämä onnistuu Manhattanilla.
Mistä ostaa
Unicycle.org
Hassu juttu kävi kaverille. Se poimittiin kadulta malliksi maailmanlaajuiseen mainoskampanjaan. Tää on siistii ja toistaiseksi helpoin kuulemani tapa saada duunia tässä kaupungissa.
Ei niin siistiä on se, että tän äijän naamaa näkyy valtavassa julisteessa suoraan mun huoneen ikkunasta.
The new commuter belt
"When you think of the commuter belt around London you don't immediately think of Barcelona, Marrakech and Tallinn
But a future-gazing report suggests that we could see a new type of commuting - where large numbers of people work in the UK but live overseas.
By 2016, there will be 1.5 million people working in the United Kingdom but living overseas, using Heathrow, Gatwick and Stansted as commuter terminals - predicts a report from the Future Forum, set up by travel firm Thomson."
Edellisen artikkelin perusteella yhä useamman ennustetaan ratkaisevan aikaisemmin mainitsemani ongelmat asuin- ja elinkustannuksissa asumalla Keski-Euroopassa, tekemällä töitä kotoa ja matkustamalla toimistolle Lontooseen vain kuin on pakko. Esimerkiksi Barcelonasta tai Berliiniista voi saada lennot Lontooseen halvemmalla kuin mitä maksaa kahden tunnin junamatka Yorkista tai junalippu ruuhka-aikaan Cityyn jostain Lontoon nukkumalähiöstä.
Toisaalta jos jo asuu Lontoossa ja joutuu matkustamaan kauaksi töihin, niin voi säästää rahat viikonloppumatkalle jäämällä kotitoimistolle pariksi päivää. Ja vaikka York olikin kiva paikka, niin viikonloput Barcelonassa ja Berliinissä ovat olleet vielä hauskempia.
Seuraavaksi pitäisi varmaan alkaa etsimään kakkosasuntoa jostain lämpimästä. (Mihin äiti luultavasti ehdottaa Helsinkiä...)
Remember, remember the Fifth of November,
The Gunpowder Treason and Plot,
I know of no reason
Why Gunpowder Treason
Should ever be forgot.
Vuonna 1605 katolinen terroristi Guy Fawkes jäi kiinni parlamentittalon kellarista 36 ruutitynnyrin keskeltä palava soihtu kädessään.
Tämän nk. ruutisalaliiton paljastumisen vuosipäivää vietetään tänään räjäyttämällä ilotulitteita ja polttamalla Guy Fawkes-nukkeja.
Onkin hyvä muistaa, että jihadisteja ja terrorismia on ollut tässä kaupungissa jo kauan ennen 7/7/2005 tehtyjä pommi-iskuja.
Näin USA:n asuntomarkkinoiden romahdettua on kiva laittaa tilanne perspektiiviin. Kansainvälisen valuuttarahaston mukaan Isossa-Britanniassa asuntojen hinnoissa on jo 40% ilmaa. Tämä on huomattavati enemmän mitä USA:ssa ennen nykyistä kriisiä. Lontoossa hinnat ovat nouseet pilviin ja tavalliset työssäkäyvät ihmiset ovat jo kauan sitten hinnoiteltu ulos markkinoilta. Usein ainoa mahdollisuus hankkia oma kiinteistö on siirtyminen lähiöihin tuskallisen työmatkan päähän keskustasta.
“People doing ordinary jobs, like firefighters, cannot afford to live in London,” says Chris Hamnett, a sociologist. The city now has a commuting zone stretching about 80 miles (129 km).
Economist Special Report on Financial Centers
Lehdissä mainostetaakin asuntoja "vain" 60-75 minuutin junamatkan päästä Lontoon päärautatieasemilta. Ja tämän päälle pitää laskea usein vielä metromatka kaupungin sisällä...
Ellei nauti Cityn palkkatasoa, keskusta-alueelle jääminen tarkoittaa ahtautumista kalliiseen kimppakämppään. Halvimmillaan asuttavan huoneen turvalliselta alueelta saa alkaen n. 400 punnalla (570€), mutta hyvien kulkuyhteyksien päästä tai suosittuilta alueilta tämä maksamaa paljon enemmän.
Uusin trendi päästä kiinni ensimmäiseen asuntoon keskusta-alueella on ostaa kimpassa sukulaisten tai kavereiden kanssa. www.sharetobuy.com
Yksi syy asuntojen hintojen nousulle on ns. buy-to-let. Yli puolet asunnoista menee kiinteistösijoittajille edelleen vuokrattavaksi. Rikkaat ulkomaalaiset hankkivat mielellään myös sijoitusasuntojen lisäksi kakkosasunnon keskustasta nostaen näin kaikkein kalliimpien asuntojen hintoja. Toisaalta Cityn pankkiirien naurettavat palkat nostavat myös keskimääräisen asunnonetsijän ostovoimaa.
Eräs amerikkalainen kollega kehuskeli kuinka Teksasista saa jo puolella miljoonalla dollarilla luksususvillan ja ison pihamaan. Samalla hinnalla (eli n. 250 000 punnalla) ei saa nykyisiltä kotikulmilta välttämättä edes yksiötä. "Though, this is because nobody wants to live in Texas."
Asuntojen hintalaskuri BBC:n sivuilla kertoo, että nykyisellä asuinalueellani (Wandsworth) kodille tulee keskimäärin hintaa 451 449 puntaa (n. 640 000€). Lopun ajat ovat pakosti lähellä. Toistaiseksi kuitenkin vielä joka aamu kävellessäni rautatieasemalle ohitan 20 kiinteistönvälittäjää. Ja uusia toimistoja avautuu koko ajan.
London and Monaco are Europe’s most expensive cities for residential property buyers
Mielenkiintoistia uutisia Google Street View:n ystäville. Googlen kuplat on nähty kuvaamassa nyt myös Lontoon katuja.
Palvelun ideana on, että karttaa klikkaamalla saa panoraamakuvan siitä miltä paikka näyttää katutasosta. Googlen sivuilla loistava esimerkki miten homma toimii käytännössä.
Britit ovat uskomattoman vainoharhaisia kaikkesta mikä muistuttaa etäisesti Ison Veljen valvonnasta. Luonnollisesti uusien kameroiden ilmestyminen katukuvaan ei ole aiheuttanut hirveästi innostusta.
Citystä tulevat työmatkalaiset ovat juuttuneet ruuhkaan, koska yksi pääväylistä on suljettu "due to a police incident".
Tuoreen tutkimuksen mukaan Lontoon liikenne on Euroopan hitainta. Keskinopeudeksi mitattiin vain 19km/h. Vaikka Moskova luultavasti oli tutkimuksen ulkopuolella, ei tulos ole silti mitenkään imarteleva.
4 vuotta sitten Lontoon pormestari Ken Livingstone päätti asettaa keskustaan ruuhkamaksun vähentääkseen yksityisliikennettä. Vastapainona bussilinjoja ja -vuoroja lisättiin. Lopputulos ei näyttäisi kuitenkaan olevan halutun kaltainen.
Ruuhkamaksualuetta ollaan juuri laajentamassa, jolloin myös yhä useampi autoilija saa 90% alennuksen asuinalueensa perusteella. Veikkaan, että yksityisautoilu vaan lisääntyy.
